살아있는 생선과 해산물을 운송하기 위해 어떤 조치를 취해야합니까?

사용할 때 어떤 조치를 취해야하는지 절연 해산물 용기 장거리 살아있는 생선 운송을 위해?

(1) 산소 공급 :

물의 용존 산소는 일정 한 한계가 있습니다. 운송에서 가장 큰 문제는 살아있는 생선에서 산소가 없다는 것입니다. 일반적으로, 온수 수생 동물은 물에 용해 된 산소가 5mg/L 이상 유지되도록해야합니다. 이러한 이유로 운송 중에 산소를 공급하십시오.

산소 공급에는 다음과 같은 조치가 있습니다. 운송 중에 담수를 자주 주사해야하며 새로운 물의 온도는 너무 높거나 너무 낮지 않아야하며 온도 차이는 일반적으로 5 ° C 미만이어야합니다. 또한, 운송 중에 방사기 또는 팽창기를 운반하여 언제든지 수체에 산소를 증가시킬 수 있습니다. 또는 물에 용존 산소의 양을 증가시키기 위해 과산화수소 (H2O2) 또는 황산 암모늄 [(NH42) 2SO4]와 같은 산소 방출 약물을 물에 넣습니다. 용기를 중간 정도 위아래로 약간 진동하고 용기를 진동하여 물과 공기 사이의 접촉 영역을 증가시켜 물의 용존 산소의 양을 증가시켜 물파를 생성합니다.

(2) 수온을 낮추기 :

대부분의 살아있는 생선은 온도를 낮추고 대사 속도와 산소 소비를 감소시켜 수송의 생존율을 향상시켜 동면 할 수 있지만, 일반적으로 묘목은이 냉각 및 동면 방법에 적합하지 않으며 연못에 들어간 후 생존율이 매우 낮을 수 있습니다.

식용 물고기는 일반적으로 아이스 큐브, 아이스 팩 또는 냉장 가방으로 직접 용기에 넣을 수 있습니다. 또는 살아있는 생선은 저온 냉동고 또는 냉수 탱크로 직접 옮길 수 있습니다. 수역의 온도를 줄이기 위해 기계식 냉장 장치를 사용하는 것이 가장 좋습니다.

수온을 낮추면 온도의 급격한 변화, 특히 수온의 갑작스런 변화로 인해 질병에 걸리기 쉬운 묘목의 경우 즉시 적응할 수없는 수생 제품. 일반적으로 온수 물고기를 운반하기위한 수온은 6-15 ° C이며 온도는 매번 5 ° C 이상 떨어지지 않아야합니다.

(3) 소금 추가 :

운송 중에 살아있는 물고기는 충돌이 발생하기 쉬우므로 표피에 손상을 입히고 신체 표면의 점액이 증가합니다. 이런 식으로 살아있는 생선의 삼투압은 불균형이며 병에 걸리기 쉽습니다. 염화나트륨 또는 염화나산은 운송 중에 수체에 첨가 될 수 있으며, 첨가물은 수생 제품의 유형 및 수역의 온도와 관련이 있습니다.

염화나트륨은 수생 제품을 "경화"하고 신체 표면의 점액 형성을 줄이는 데 도움이됩니다. 염화 칼슘은 삼투압을 조절하고 대사 장애를 억제합니다.

(4) 마취 :

수생 동물을 마취시키기 위해 화학 약물 또는 물리적 방법을 사용하십시오.

화학적 방법은 주로 비 독성 또는 저독성 진정제를 사용하여 수생 동물에 대한 전신 마취를 수행합니다.

물리적 방법은 침술과 멕시스 방지를 사용하여 수생 동물을 혼수 상태에두고 신진 대사 속도를 늦추는 것입니다.

(5) 수질 처리 :

운송 환경은 원래 생활 환경과 다르기 때문에 수생 동물은 과도하게 발생하기 쉽고 신체의 면역이 감소하고 피로로 사망합니다. 운송 환경을 변화시키기 위해, 일부 광합성 박테리아 또는 질화 박테리아는 물에 첨가 될 수 있으며, 포스페이트, 제올라이트 분말, 활성탄 등을 첨가하여 우수한 수질을 유지할 수 있습니다.

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